Highway Bridge Framkvæmdir Truss Tegund 200 Ton Beam Sjósetja Bridge

Í hönnuninni samþykkir gangbroarvélin ANSYS endanlega frumefni til að greina og reikna og hagræða uppbyggingu alls vélarinnar þannig að allur vélin sé ljós og þétt í stífni.

Sjálfsjafnvægi um leiðandi geisla er samþykkt og lóðrétt stöðugleiki kröfunnar um götin getur verið ánægð án þess að bæta við þyngd, sem er öruggur og áreiðanlegur;

Miðfótinn gengur ekki á brú yfirborðið og brúnarbrautarvélin er ekki notuð til að færa lagið lengis. Á sama tíma er þrýstingurinn á brúna vélinni á brúarklefanum minnkaður, byggingarkostnaðurinn er vistaður og kassaljósið hefur meiri aðlögunarhæfni;

Með því að nota fæturna til að fara framhjá, getur brúnarbúnaðurinn betur lagað sig að lengd- og krosshellum sem eru í raunverulegum vinnuskilyrðum og jafnframt brúnarflötin þvinga meira sanngjarnt og öruggt.

Staða fram- og miðhluta brúnarvélsins er hægt að stilla á vilji og kjarna diskurinn með stillanlegu horninu má betur aðlagast uppbyggingu krúinnar brúarinnar og skúffu brúarinnar; Hægt er að nota hornið á skúffu brúarinnar þegar þú rífur upp skeiðina. Stilla stöðu fram- og miðhluta brúnarbúnaðarins til að laga sig að hallandi brúnum í hvaða horn sem er undir 45 °;

Þegar vagninn er lyftur til að auka akstursvagninn, getur allur vélin borið hliðarbjálkann, lausn á vandamálinu við hliðarljós uppsetningu;

Helstu geislar og aðal tengibúnaður allra vélanna samþykkja þroskað tengibúnað, sem er ekki aðeins traustur og áreiðanlegur heldur einnig fljótur að setja saman og taka í sundur (það tekur aðeins nokkrar mínútur að slá á stálpenni).

maq per Qat: þjóðveginum brú byggingu truss tegund 200 tonn geisla sjósetja brú Kína, framleiðendur, birgja, sérsniðin, tilvitnun, tilboð, verð